Находясь в легком замешательстве он попытался связаться хоть с кем-нибудь, но и в этом случае он потерпел неудачу. Весь эфир вокруг станции был заполнен давящей на психику тишиной. Потеряв всякую надежду на то, что ему кто-то ответит, Александр взял управление челноком в свои руки, и направил его к посадочной палубе крупнотоннажных судов.
Включив камеры внешнего кругового обзора Прохоров внимательно следил за окружающей обстановкой. Он знал что корабль с Земли на станцию прибывает один раз в месяц, и на ближайший он благополучно опоздал. Сейчас он стоит в ангаре и хорошо виден из кабины челнока. Вот только Александра беспокоило не это а то, что ненароком какой-то корабль решит пристыковаться к станции. И если его челнок окажется на его пути то, у Александра Прохорова не только карьеры не будет, но и самой жизни.
Он не ожидал того, что его раздавит транспортник с Земли, подобного не произойдет по крайней мере в ближайшие четыре недели. Но вот технические корабли станции легко его могут раздавить. Перед тем как получить место на лунной станции, Александр хорошо изучил место предстоящей работы. И то что он наблюдал на многочисленных роликах для служебного пользования, станция совершенно не походила на то, что демонстрировалось в роликах.
Множество кораблей разных размеров сновало вокруг гигантского размера комплекса находящегося на лунной орбите. А то что сейчас наблюдал Александр из кабины челнока и то что демонстрировали камеры наружного обзора, активностью никак не назовешь. По мере приближения к посадочной палубе у него все больше складывалось впечатление заброшенности. Словно он ошибся координатами и его выбросило к какой-то другой станции, которая была законсервирована много лет назад.
Но название станции написанное на корпусе прямо над шлюзом для посадки, говорило что он не ошибся. И он именно там где и должен был оказаться, на станции Службы Контроля номер один. По мере приближения к посадочной станции холодные щупальца тревоги все глубже и глубже проникали в его сердце.
Влетев в шлюз, Александр аккуратно посадил челнок рядом с кораблем на котором он должен был прибыть на станцию. Разница между его прибытием и прибытием корабля, колебалась в районе трех часов. Поэтому где-то глубоко в душе он и надеялся, что эти три с небольшим часа возможно, и не сыграют такой трагической роли в его карьере. Три часа это ведь не трое суток, возможно руководство станцией обойдется строгим выговором в его адрес, но не отчислит со станции.
Покинув кабину пилота он выбрался из челнока. Посадочная палуба оказалась пуста, словно весь персонал станции получил внеплановый отпуск. Но это противоречило служебной инструкции, как впрочем и все что он успел увидеть за этот короткий промежуток времени. На посадочной палубе обязательно должен находиться служебный персонал. И почему-то посадочный шлюз на корабле, на который опоздал Александр был открыт.
Спустившись по трапу челнока он закрыл люк, как требовала инструкция. По идее если бы он не опоздал на свой рейс, то его должны были встретить, но теперь он не знал куда ему идти. Логика подсказала что возможно надо обратиться к пилотам пассажирского корабля, тем более что трап не убран и люк открыт. Они не первый раз привозят смену на станцию а значит должны примерно знать куда обращаются новички.
Не теряя времени даром он взбежал по трапу и направился к кабине пилотов. Но чтобы до нее добраться ему требуется пройти через весь пассажирский салон. Но едва он туда вошел в нос ударил неприятный запах и во рту появился вкус железа. Дверная панель отъехав в сторону, открыла ужасающую картину кровавой бойни.
Весь салон оказался забрызган кровью пассажиров, и это не метафора. От пола до потолка, везде были брызги крови, а пол вообще превратился в кровавую реку. Подобной картины Александру никогда не приходилось видеть, и первые несколько минут он боролся с тем чтобы удержать в себе содержимое желудка.
Пытаться преодолеть кровавый салон в попытке добраться до кабины пилотов смысла не было. Он и со своего места прекрасно видел что дверь в кабину пилотов выломана. А судя по кровавым следам на выломанной двери, участь пилотов ничем не отличалась от участи пассажиров. Справившись с тошнотой Александр закрыл дверь в салон корабля, и попытался понять, что здесь произошло. Вот только ни каких адекватных объяснений он не мог найти, да и не адекватных тоже его мозг не мог родить.
После всего увиденного он уже не рвался наружу корабля, по крайней мере до того времени пока не найдет какого-либо оружия. Вернуться обратно на челноке, самая здравая мысль какую только можно было придумать. Но ее реализация упиралась в отсутствии топлива. Если он попытается улететь с тем что есть в баках то, единственное чего он добьется, долетит до верхних слоев атмосферы. А дальше при отсутствии топлива благополучно сгорит в атмосфере.
Александр никогда не являлся сторонником суицида, и после увиденного на корабле, его жизненная позиция не поменялась. На пассажирских судах не было никакого оружия, но это судно принадлежало Службе Контроля, а значит в кабине должно быть оружие. На что-то серьезное он не рассчитывал, но в его ситуации не до придирок, и сгодится все что может причинить вред таинственному противнику. В том, что тех, кто устроил это побоище, на борту корабля уже нет, Александр не сомневался. Поэтому, прежде чем приступить к выполнению задуманного плана, он решил на всякий пожарный случай обезопасить тылы.
Открыв панель управления внешним люком, он активировал его закрытие. Трап медленно сложился и исчез в недрах корпуса, а затем и закрылся внешний люк. Поиск оружия в данный момент стоял не на первом месте. В планах Александра первоочередной задачей стояло выяснение наличия топлива в баках корабля. Если его достаточно то он незамедлительно стартует обратно на Землю. А там уже пускай специальные службы разбираются с происшествием.
Он не сомневался в том что пара отрядов зачистки легко разберется с сошедшими с ума сотрудниками станции. То что это дело рук сумасшедших, Александр ни на секунду не сомневался. Устроить подобное, нормальному человеку даже в голову не придет. Чтобы хоть как-то избавить себя от запаха крови, который обязательно ударит по обонянию, Александр достал из кармана платок.
Прижав его к лицу он открыл дверь и стараясь не смотреть по сторонам чтобы не видеть деталей бойни, Александр смотрел на развороченную дверь кабины пилотов. Такой подход немного облегчал психологическое состояние, но так же в нем скрывался и недостаток. Если смотреть в одну точку отрешившись от окружающей обстановки то легко можно споткнуться. А вот тогда реальность шарахнет тебя по лицу, со всей присущей ей жестокостью.
Александр не хотел спотыкаться и тыкаться мордой в кровавый пол, поэтому шел аккуратно, ногой нащупывая твердую поверхность. По правде сказать, такой способ передвижения занимал много времени. Под ноги постоянно попадали тела, или части тел, которыми был усеян пол. Наконец ему удалось добраться до кабины пилотов, и вот тут ему пришлось вернуться к реальности.
На пульте управления лежала оторванная кисть, а рядом изуродованное тело одного из пилотов. Убрав платок в карман и стараясь глубоко не дышать, Александр освободил пульт от тел. Затем использовав оставленную в кабине недопитую бутылку воды и платок протер сенсорную панель управления. Вытащив из кабины тела пилотов, чтобы они не мешали работе, Александр почувствовал, что организм начал адаптацию к окружающей обстановке.
Запах крови уже так сильно не бил по обонятельной системе. Организм человека довольно хорошо приспособлен к выживанию. Попав в неблагоприятную обстановку он блокирует наиболее неприятные запахи, впрочем как и звуки. Именно поэтому человек может не замечать неприятного запаха или спать возле работающего рядом станка. Главное условие, звук должен быть монотонным, а запах постоянным.
Активировав пульт управления Александр облегченно выдохнул. Топлива было достаточно чтобы спокойно долететь до Земли. Заняв кресло пилота, Александр попытался связаться с диспетчерской Службы Контроля, чтобы сообщить о происшествии. А так как на станции происходит чрезвычайная ситуация то он пытался выйти на связь с отделением находящимся на Земле. Александр следовал точно по инструкции разработанной для экстренных ситуаций.